寒途守“動(dòng)脈”，熱血映初心。在雁寶能源運(yùn)銷公司57.12公里長的自營鐵路專用線上，有這樣一群默默無聞的“守護(hù)者”，他們整日與冰冷的鐵軌、沉重的維修工具為伴，用汗水與堅(jiān)韌守護(hù)著煤炭運(yùn)輸“動(dòng)脈”，為能源穩(wěn)定供應(yīng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

12月10日，呼倫貝爾大草原被厚厚的積雪覆蓋，氣溫已下降至零下22攝氏度，狂風(fēng)呼嘯著掠過草原，日光灑在雪面上，泛出刺眼的光芒，這看似美好的景象絲毫沒能驅(qū)散徹骨的寒意。

8點(diǎn)55分，急促的電話鈴聲打破了線路維修班組值班室的寂靜?！拔?，楊班長，雁南站鐵道線T22至T35點(diǎn)區(qū)間路段出問題了，由于近期頻繁運(yùn)煤，軌道下沉，急需整治，不然煤炭外運(yùn)進(jìn)度將受到很大影響！”放下電話，有著二十余年線路維修經(jīng)驗(yàn)的班長楊武龍迅速起身，眼神里透著老練與干練，有條不紊地召集隊(duì)員。

圖為線路維修工正在進(jìn)行線路搗固作業(yè)

楊武龍迅速清點(diǎn)人數(shù)、檢查工具，目光落在幾臺(tái)內(nèi)燃搗固機(jī)上，這些搗固機(jī)是整治道床的“主力軍”，今天要靠它們把下沉的道床重新夯實(shí)。隊(duì)員們熟練地將搗固機(jī)上道，并帶著檢修工具深一腳淺一腳地走向故障路段，雪地里留下一串串歪歪扭扭的腳印。

到達(dá)現(xiàn)場，楊武龍大聲喊道：“大家抓緊，先搗固道床，恢復(fù)軌距！”內(nèi)燃搗固機(jī)嗡嗡作響，打破了荒野的寂靜。操作手閆輝雙手緊握搗固機(jī)手柄，機(jī)身劇烈震動(dòng)，震得他手臂發(fā)麻。每次搗固道床，都濺起一片片雪霧，雪霧伴著冰冷的碴石碎屑崩到臉上，像刀扎了一樣?？砷Z輝不敢有絲毫懈怠，一組搗固完成后，他額頭上竟冒出熱氣，棉帽下的鬢角掛滿汗珠，轉(zhuǎn)瞬間又結(jié)成冰碴。

圖為線路維修工正在對(duì)搗固后的線路進(jìn)行填補(bǔ)砟石

幾輪搗固下來，道床漸漸恢復(fù)堅(jiān)實(shí)，但新問題接踵而至，楊武龍蹲在軌道旁，手中的鋼尺精準(zhǔn)測量著軌枕間的砟石凹陷程度，嘴里念叨：“這段凹陷最深的地方超了五厘米，得趕緊補(bǔ)上。”“行嘞，班長，咱絕不讓軌道留隱患！”李繼堯拍了拍身上的霜，干勁十足地應(yīng)道。他身強(qiáng)力壯，率先掄起鐵鏟，鏟起砟石朝道床奮力一甩，石渣簌簌落下。但呼嘯的風(fēng)吹得石渣四散，李繼堯急得直跺腳：“這風(fēng)真礙事，班長，這么整不行?。　睏钗潺?zhí)а?，高聲喊道：“別慌，先把砟石運(yùn)到路基上，再慢慢鋪勻！”

圖為線路維修工正在夯實(shí)線路路基

楊武龍則趴在軌道邊，緊盯填補(bǔ)情況，時(shí)不時(shí)伸手扒拉砟石微調(diào)，“這兒還不夠，再添點(diǎn)兒?！睏钗潺埾蛐氯肼殕T工張偉說，張偉小聲問：“班長，這么精細(xì)，有啥講究嗎？”楊武龍耐心說：“砟石不均，列車跑起來就不穩(wěn)，咱得摳細(xì)節(jié)！”一鏟又一鏟，歷經(jīng)數(shù)小時(shí)，凹陷的道床終被填平，他們又對(duì)修復(fù)后的鐵軌進(jìn)行撥道作業(yè)，確保軌道幾何尺寸優(yōu)良。

午飯時(shí)間，大家圍坐在背風(fēng)的工具車旁，盒飯剛打開就涼了一半，大家吃完午飯，又迅速投入到工作中。

圖為線路維修工正在扒松砟石準(zhǔn)備撥道作業(yè)

日光漸漸西斜，他們的身影依舊在鐵道線上忙碌穿梭。這一天，線路維修班組共整治軌道下沉28毫米，填補(bǔ)砟石67立方米，撥道15毫米。線路維修班組這群樸實(shí)的漢子，無懼風(fēng)雪、無畏嚴(yán)寒，于細(xì)微處保運(yùn)輸，以平凡鑄就非凡。

當(dāng)夜幕沉沉落下，寒星鑲在墨色蒼穹，似在無聲凝視這條蜿蜒的“鋼鐵動(dòng)脈”。忙碌一整天的“守護(hù)者”們，拖著疲憊身軀，緩緩朝休憩處走去。他們身后，檢修平整，泛著冷峻光澤的鐵軌上，一條“鋼鐵巨龍”劃破夜幕，滿載著煤炭駛向遠(yuǎn)方，將溫暖送往千家萬戶。